เครื่องเจียรรางสันดาปภายใน

เครื่องเจียรรางสันดาปภายใน

เครื่องเจียรรางรถไฟเผาไหม้ภายใน (หรือเครื่องเจียรราง) เป็นอุปกรณ์บำรุงรักษาพิเศษที่ใช้ในการโปรไฟล์และขัดเงาพื้นผิวทางวิ่งของรางรถไฟ วัตถุประสงค์หลักคือเพื่อขจัดข้อบกพร่องและฟื้นฟูโปรไฟล์ที่เหมาะสมที่สุดของหัวราง เช่นเดียวกับเครื่องกัดหรือเครื่องขัดสำหรับราง
ส่งคำถาม

รายละเอียดสินค้า

รุ่นเครื่องยนต์:GX200 (สี่-จังหวะ)

กำลังเครื่องยนต์:3.7 กิโลวัตต์

ความเร็วเครื่องยนต์:3600 รอบ/นาที

ความเร็วแกนล้อเจียร:4300 รอบ/นาที

ข้อมูลจำเพาะของล้อเจียร: Ø125 × 65 × M20

ความเร็วเชิงเส้นของล้อเจียร:มากกว่าหรือเท่ากับ 50 ม./วินาที

มุมเอียงของล้อเจียร:±90 องศา

ความแม่นยำของมุมเอียง/เพิ่มขึ้น:0.5 องศา 1.0 องศา 2.0 องศา 3.0 องศา 4.0 องศา 5.0 องศา

ฟีดล้อเจียรทั้งหมด:มากกว่าหรือเท่ากับ 40 มม

ป้อนความแม่นยำ/เพิ่ม:0.01 มม. 0.1 มม. 0.15 มม. 0.2 มม. 0.25 มม. 0.3 มม.

ติดตามระยะทางล้อ (จากราง):มากกว่าหรือเท่ากับ 1,000 มม

น้ำหนักสุทธิ (เครื่องโฮสต์):119 กก

ขนาดโดยรวม (ยาว×กว้าง×สูง):1650 × 580 × 750 มม

product-1000-1000

product-1000-1000

product-1000-1000

product-1000-1000

product-1000-1000

product-2996-2996

ข้อได้เปรียบของผลิตภัณฑ์

ลดการใช้เชื้อเพลิง:โปรไฟล์รางที่ถูกต้องและพื้นผิวเรียบจะช่วยลดความต้านทานการหมุนได้อย่างมาก รถไฟต้องใช้พลังงานน้อยลง (เชื้อเพลิงหรือไฟฟ้า) ในการลากสิ่งของบนรางภาคพื้นดินที่ราบรื่น

ลดการสึกหรอของล้อ:โครงสร้างรางที่ไม่ดีจะเร่งการสึกหรอของล้อรถไฟ รางภาคพื้นดินอย่างเหมาะสมส่งเสริมการสัมผัสของล้อ-อย่างเหมาะสม ซึ่งช่วยลดค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาสำหรับกลุ่มรถขนสินค้าทั้งหมดได้อย่างมาก

การบำรุงรักษาต่ำ:ด้วยการป้องกันข้อบกพร่องที่สำคัญ การเจียรจะช่วยลดความจำเป็นในการซ่อมแซมรางฉุกเฉินและการเปลี่ยนรางเฉพาะจุด ซึ่งมีราคาแพงและก่อกวน

 

วัตถุประสงค์หลัก:

ลบข้อบกพร่องของการสัมผัสแบบโรลลิ่ง:สิ่งเหล่านี้คือรอยแตกขนาดเล็ก-บนพื้นผิวรางที่เกิดจากแรงกดและการเสียดสีอันมหาศาลจากล้อรถไฟ หากปล่อยทิ้งไว้โดยไม่ได้รับการรักษา อาจนำไปสู่การปลอกกระสุน การหลุดร่อน หรือแม้แต่ความล้มเหลวของรางโดยสิ้นเชิง

โปรไฟล์รางที่ถูกต้อง:เมื่อเวลาผ่านไป รางจะสึกหรอจนมีรูปร่างไม่เรียบ เครื่องเจียรคืนโปรไฟล์ดั้งเดิมที่เหมาะสมที่สุดเพื่อให้แน่ใจว่าล้อ-หน้าสัมผัสรางเรียบ ซึ่งจะช่วยลดการสึกหรอของทั้งล้อรางและล้อรถไฟ

ลบลอน:นี่เป็นรูปแบบการสึกหรอของคลื่น-บนพื้นผิวรางรถไฟที่ทำให้เกิด "เสียงคำราม" หรือ "เสียงดังก้อง" ที่คุ้นเคยในขณะที่รถไฟแล่นผ่าน การเจียรจะทำให้สิ่งนี้เรียบขึ้น และลดเสียงรบกวนได้อย่างมาก

 

แพ็คเกจและการจัดส่ง

product-1080-1440product-1080-1440

ทำไมถึงเลือกพวกเรา

1.การควบคุมคุณภาพ

วัสดุทั้งหมดที่เราใช้จะต้องได้รับการตรวจสอบโดย QC มืออาชีพ เราตรวจสอบผลิตภัณฑ์อย่างเคร่งครัดตามมาตรฐานแห่งชาติก่อนจัดส่ง

2. ทีมงานด้านเทคนิคมืออาชีพ

เราดำเนินธุรกิจด้านการผลิตอุปกรณ์บำรุงรักษารางรถไฟมามากกว่า 30 ปี และเราขอเสนอวิศวกรที่ช่วยคุณในการติดตั้งอุปกรณ์และให้บริการคำแนะนำด้านเทคนิคฟรี

3.บริการและการสนับสนุน

Tiegong ให้ความสำคัญกับธุรกิจของคุณและไว้วางใจในความเชี่ยวชาญ ผลิตภัณฑ์ และบริการของเรา การเดินทางของเราเริ่มต้นด้วยการเลือกอุปกรณ์และโซลูชั่นที่เหมาะสมเพื่อให้งานสำเร็จลุล่วงได้สำเร็จ เราติดตามคุณไปตลอดอายุการใช้งานของการลงทุนของคุณ ตั้งแต่การทดสอบการใช้งานและการฝึกอบรม การบำรุงรักษาและอะไหล่ ไปจนถึงการยืดอายุการใช้งานหรือให้เช่า

เป้าหมายของฝ่ายบริการลูกค้าและเครือข่ายพันธมิตรของเราคือการรับประกันความสำเร็จและรักษาธุรกิจและความไว้วางใจของคุณทุกวัน

ความใฝ่ฝันของเราคือการให้บริการลูกค้าอย่างทันท่วงทีเพื่อติดตามคุณตลอดการเดินทางกับ Tiegong

4.ประเภทต่างๆ

ด้วยแผนกหลัก 8 แผนก ร้านทำงาน 4 แห่ง- วิศวกร 12 คน และพนักงานเกือบ 100 คน บริษัทดำเนินธุรกิจหลักในการผลิตและการแปรรูปอุปกรณ์บำรุงรักษาทางรถไฟ เช่น เครื่องเจาะราง เครื่องตัดราง และผลิตภัณฑ์อื่นๆ มากกว่า 100 ชนิด

คำถามที่พบบ่อย

1.ทำไมกระบวนการเจียรจึงเกิดประกายไฟมากมาย?

ประกายไฟคืออนุภาคเล็กๆ ที่ลุกไหม้จากรางเหล็กและหินเจียรที่มีฤทธิ์กัดกร่อน กระบวนการนี้ก่อให้เกิดความร้อนและแรงเสียดทานที่รุนแรง ทำให้อนุภาคเหล่านี้ลุกไหม้ในอากาศ เครื่องบดสมัยใหม่มีระบบฉีดน้ำและกักเก็บที่ซับซ้อนเพื่อจัดการกับอันตรายจากไฟไหม้

2.เครื่องเจียรรางประเภทหลักคืออะไร?

เครื่องบดการผลิต:รถไฟขนาดใหญ่-เหมือนกับเครื่องจักรที่ทำงานด้วยความเร็วสูง- มีการบำรุงรักษาเชิงป้องกันในระยะทางไกล นี่เป็นวิธีการหลักสำหรับแทร็กหลัก

สวิตช์และเครื่องบดแบบข้าม:เครื่องจักรเฉพาะทางขนาดเล็กกว่าที่ออกแบบมาเพื่อบดรูปทรงที่ซับซ้อนของการกลึงและทางแยก

เครื่องบดแบบพกพา:-มือถือหรือเดินเล็กๆ-ไปด้านหลังยูนิตที่ใช้สำหรับการซ่อมแซมเฉพาะจุด การเชื่อมให้เรียบ และงานเก็บรายละเอียดในหลา

3. การเจียรรางช่วยประหยัดเชื้อเพลิงได้อย่างไร?
รางกราวด์ที่เรียบและมีโปรไฟล์ที่ถูกต้องจะช่วยลดแรงต้านทานการหมุนได้อย่างมาก เมื่อล้อรถไฟชนกับรางที่หยาบหรือมีรูปร่างไม่ดี จะทำให้เกิดแรงเสียดทานมากขึ้น แรงเสียดทานน้อยลงหมายความว่าตู้รถไฟต้องการพลังงานน้อยลง (และทำให้เชื้อเพลิงหรือไฟฟ้าน้อยลง) ในการดึงรถไฟ

4. วัตถุประสงค์พื้นฐานของการเจียรรางคืออะไร?
วัตถุประสงค์พื้นฐานคือเพื่อรักษาสุขภาพและรูปร่างของรางรถไฟ ลองคิดดูว่ามันเหมือนกับการทำความสะอาดฟันและขัดฟันของคุณ โดยจะช่วยขจัดสิ่งสะสมที่เป็นอันตราย (ความล้าของโลหะ รอยแตก) และคืนรูปทรงที่ถูกต้อง (โปรไฟล์ราง) เพื่อการทำงานที่เหมาะสมที่สุดและอายุการใช้งานที่ยืนยาว

5. "spalls" "corrugation" และ "head check" คืออะไร?
สิ่งเหล่านี้คือข้อบกพร่องของคอมมอนเรลที่แก้ไขการเจียรได้:
• ลอน: รูปแบบคล้ายคลื่น-บนพื้นผิวรางที่ทำให้เกิด "คำราม" หรือ "เสียงดังก้อง" เป็นปรากฏการณ์การสึกหรอ
• การตรวจสอบส่วนหัว / RCF: รอยแตกเล็กๆ ซ้ำๆ ที่เกิดขึ้นที่มุมมาตรวัดของรางในลักษณะโค้ง พวกเขาเป็นเป้าหมายอันดับ 1 ของการเจียรเชิงป้องกัน หากปล่อยทิ้งไว้โดยไม่ได้รับการรักษาอาจนำไปสู่การหลุดร่วงได้
• การหลุดร่อน: กระบวนการที่เศษโลหะขนาดเล็กแตกออกจากพื้นผิวราง บ่อยครั้งเนื่องจากมีการเชื่อมต่อการตรวจสอบส่วนหัว

 

ป้ายกำกับยอดนิยม: เครื่องบดรางสันดาปภายใน ประเทศจีน ผู้ผลิตเครื่องบดรางสันดาปภายใน ซัพพลายเออร์ โรงงาน

ถัดไป:ไม่ใช่

ส่งคำถาม